Некоторые покупатели, купившие 1 бутылочку на
пробу, совершают одну и ту же ошибку: они начинают опробовать
биокатализатор сразу на нескольких машинах. Заливают себе,
родственникам и знакомым. В итоге, в силу того, что на некоторых
машинах эффект появляется позже, просто не хватает количества
катализатора, что бы довести процесс очистки до конца на каждой машине.
Получается, что на одной машине эффект есть, а на другой пока не
наступил. Но если на той машине, где эффект еще не проявился,
продолжать и дальше использовать модифицированное топливо, то и там со
временем появится эффект. Но на это уже не хватает одного бутылька.
Поэтому желательно использовать свой первый бутылек на одной машине, с
тем, что бы его гарантированно хватило до появления результата. Тогда
вы убедитесь сами, что катализатор работает.
Выявились следующие ошибки. Закапывают биокатализатор не на
заправке, а уже непосредственно на стоянке. Это абсолютно бесполезная
трата биокатализатора. Добавлять катализатор в бензобак надо
непосредственно на заправке ПЕРЕД тем как вставить пистолет-заправщик в
горловину. Но еще лучше, если закапывать катализатор непосредственно в
пистолет. Перемешивание в этом случае получается наиболее качественное.
Многие так же сознательно делают ПЕРЕДОЗИРОВКУ добавки, полагая,
что эффект будет больше. Этого делать нельзя, так как передозировка
наоборот даже снижает эффективность работы. Лучше всегда придерживаться
правила "не много не долить". После замены фильтра рекомендуется
начинать снижать дозировку, отмечая для своей машины наиболее
эффективное соотношение. Например, для кого-то максимальная
эффективность получается при соотношении 0,8 мл на 30 л, а для кого-то
0,5 мл.
Смена фильтра должна производиться не зависимо от его чистоты
ПОСЛЕ использования первых 4-5 бензобаков модифицированного топлива.
В дальнейшем фильтр уже прослужит дольше обычного.
Для удобства иногда делают так. Разбавляют одну бутылочку в
канистре. Например 20 литровой. И затем по мере необходимости, высчитав
полученную концентрацию, добавляют по немногу из канистры с "готовым
концентрированным раствором" в безобак. Расчитывая так, что бы в итоге
в баке концентрация получилась согласно инструкции 1:30000. Так делать
нельзя Дело в том, что такой метод приемлем для присадок, где важен сам
факт наличия в определенной концентрации вещества. Но добавка Power
Plus MPG не является присадкой. Это биологический фермент и механизм
его действия основан совершенно на другом принципе, а не просто
присутствие в смеси в определенном количестве.
Попадая в топливную среду, например в канистре с "заготовленной"
смесью, катализатор начинает активно обрабатывать молекулы бензина,
выбирая сначала самые длинные и тяжелые по массе. При этом вся энергия
катализа будет уже затрачена на излишнюю работу только с количеством
бензина в канистре. Здесь будет наблюдаться обычный эффект
(отрицательный) передозировки. Катализатор уже сработается.
Добавляя заготовленную смесь в нужной пропорции в бензобак, в
итоге получим просто смесь из "переобработанного" и обычного бензина.
Соответственно никакого эффекта не будет.
Если есть желание заготовить обработанный бензин впрок, надо
просто выбирать необходимую емкость, в которой СРАЗУ будет соблюдаться
соотношение 1:30000. Например заготовленная смесь в 200 л бочке, в
которую залита добавка в нужной концентрации, может быть использована в
любое время. Бензин будет уже модифицированным и эффект от такого
применения есть.
Можно поступать и так. На заправке вы залили 30 л бензина.
Приехали в гараж (если он не далеко), размешали 1 мл добавки в 100-200
мл бензина и СРАЗУ вылили в бензобак. В этом случае энергия катализа
будет эффективно использоваться.
|